Cyflwyniad o rimsen aloi

Rhennir y rhannau cerbyd yn bennaf yn rimsiau dur a rhigiau aloi o ddeunyddiau. Wrth gwrs, y rhwynynnau mwyaf poblogaidd yn y farchnad ddiwygiedig yw rhigiau aloi. Rhennir llinellau alloy yn ddau fath: Castio a meithrin.

Yn ôl gwahanol ddulliau gweithgynhyrchu, mae'r rims yn cael eu rhannu'n ddwy gategori yn bennaf: Castio a meithrin. Rhennir castio yn ddau fath: Castio disgyrchiant a phwysau isel o bwysau. Mae castio difrifoldeb yn broses lle mae aloi hylif yn cael ei dywallt i mewn i fowld i'w oeri a'i ffurfio. Oherwydd y broses weithgynhyrchu syml a gwydnwch y mowld, dyma'r dull gweithgynhyrchu cost isaf. Mae gweithgynhyrchu pwysedd isel yn defnyddio pwysedd bach i bwyso'r aloi hylif i'r mowld, fel bod dosbarthiad y moleciwlau yn gyfartal, mae'r tyllau tywod yn fach, a gall y siâp fod yn fwy cymhleth a mireinio.

Gellir rhannu'r ymyl yn un darn a darnau lluosog o'r safbwynt strwythurol. Mae'r rims lluosog, y ffrâm allanol a'r llefarydd, yn cael eu cynhyrchu ar wahân a'u sgriwio gyda'i gilydd. Maent yn un o'r rhigiau wedi'u haddasu sydd ar gael ar hyn o bryd yn llestri. Y fantais yw ei fod yn hawdd i'w gynhyrchu ar y naill law, oherwydd gellir rhoi'r ffrâm allanol i fyny gyda thaflenni dur; ar y llaw arall, mae'n gyfleus ar gyfer cynnal a chadw a chyfnewidioldeb aml-fodel, er enghraifft, gall llefarnau'r un fodel â gwahanol lled a fframiau allanol gwahanol, sydd hefyd yn lleihau'r gost cynhyrchu. Mae llawer o ddarnau o rims yn llawer mwy drud na llinellau un darn oherwydd y nifer fawr o rannau, mae nifer y camau cynhyrchu, ac ymddangosiad llawer, ac ymddangosiad yr ymyl yn ddrutach, ond mae'r rhychwant o ddarnau lluosog yn fel arfer yn drymach. Ac nid yw'r anhyblygedd yn debyg i'r ymylon fwriedig.