Beth yw'r awgrymiadau ar gyfer defnyddio teiars?

Pan fydd y cerbyd yn mynd i fyny'r bryn, dylai geisio defnyddio gyrru anadweithiol, symud gerau mewn pryd, symud gerau mewn pryd, cadw'r cerbyd â chynhwysedd sbâr priodol wrth fynd i fyny'r bryn, peidiwch ag aros i'r car stopio a dechrau eto i leihau gwisgo'r teiar. Dylai'r gromlin yrru reoli'r cyflymder yn ôl cyflwr y gromlin, peidiwch â throi ar gyflymder uchel, fel arall bydd y cerbyd yn cynhyrchu grym allgyrchol mawr, fel bod cargo'r cerbyd yn gogwyddo, bod canol y màs yn cael ei wrthbwyso, bod y teiar un ochr yn cael ei orlwytho. a'i lusgo, mae'r gwisgo'n cyflymu, ac mae'r teiar hefyd yn gopr ar olwynion. Torri'n llorweddol ac achosi difrod. Wrth yrru mewn sefyllfaoedd cymhleth, dylech feistroli'r cyflymder gyrru priodol, lleihau brecio aml ac osgoi brecio brys, fel arall bydd yn achosi ffrithiant llithro rhwng y teiar a'r ddaear, gan arwain at wisgo'r gwadn yn ddifrifol.

Parcio ar y ffordd a pharcio ar y safle, i ddatblygu arfer tacsi diogel. Cyn parcio, dewiswch barcio daear glân a di-olew ar lefel y ddaear. Dylid gosod pob teiar yn llyfn, yn enwedig os yw'r cerbyd yn cael ei lwytho dros nos. Dylid nodi y dylid dewis y man parcio a dylid codi'r teiar cefn os oes angen.